今天就唠唠华域汽车。
华域汽车主要业务包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售。
公司主要产品涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高国内市场占有率。
咱们先简单看看它Q3的业绩表现：
公司实现营业收入.34亿元，同比增长9.4%；实现归母利润47.02亿元，同比增长51.6%；实现扣非利润36.01亿元，同比增长37.0%。
单Q3实现营业收入.24亿元，同比下降11.5%，环比增长6.3%；实现归母利润19.71亿元，同比增长9.8%，环比增长37.1%；实现扣非利润14.45亿元，环比增长48.2%。
在上游原材料涨价以及缺芯的影响下，华域还能给出这样的业绩表现，实际上是超出市场预期的。
目前在上游原材料降价以及缺芯潮缓解的情况下，叠加新能源车交付数据持续大增，预计华域今后的业绩水平将持续改善。
除了以上逻辑，华域在后市还有以下几个逻辑：
首先是公司已完成延锋安道拓股权收购事项并持有其%股权。
延锋安道拓是国内汽车座椅龙头企业，自研的座椅系统产品具备较高盈利能力，收购将不断增强公司整体盈利水平。
其次是在汽车电动化、智能化领域，公司业务都有持续放量的预期：
在车灯领域，华域视觉主要客户包括德国宝马、奥迪、一汽丰田、上汽大众、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽通用和上汽乘用车等。
在智能化领域，公司先后突破了24GHz、77GHz和79GHz等毫米波雷达核心技术，形成了覆盖架构、算法、硬件、测试、工艺等诸多核心环节的自主开发能力，为客户提供系统级的整体解决方案。
此外，公司已完了自主研发的4D成像毫米波雷达产品LRR30，并计划于今年第四季度实现量产。
在新能源领域，公司现有包括电驱动系统、驱动电机及控制器、电动转向机、电动空调压缩机、电子制动系统、电控扭矩管理器、电子泵、电池管理系统等零部件产品。
去年华域电动已销售各类驱动电机10多万套，控制器3万多套。
从日线上看，昨日华域放量大涨，虽然上影线较长，但我个人觉得这是股价在持续回调突然大涨后的正常反应。
因为有人耐不住性子想逃，其实这也是一种常见的洗盘动作。
从估值上看，目前华域的滚动市盈率只有12.2倍，处于历史相对底部。
从股东数据看，前十大流通股东持仓比例达到了74.93%，筹码是非常集中的。
并且在三季度，北上资金就增持了1.02亿股，增持比例达到了50%。由此可见北上资金对华域后市也是有预期的。
结合业绩、估值、股东数据以及改善的行业环境看，华域后市是有上涨预期的。
因此短期内若股价能形成向上的趋势当然最好，但是若在放量之后继续维持缩量调整状态其实也不用太过担心，只要股价在60日线上方运行就可安心持有。
转载请注明：http://www.xiaogou11.net/fxbbszl/12663.html
